SP ELECTRONICS

Kit shifter SP electrónico autónomo sin batería con sensor bidireccional en la varilla de empuje. El sensor funciona a compresión o tracción, lo que le permite instalarlo en caja de cambios invertida o en cambio de marchas clásico, más bien destinado a motos de tipo "deportivas":

El kit shifter Sp Electronics EQS le permite cambiar de marcha al vuelo sin cortar el gas ni tocar el embrague, lo que le permite ahorrar tiempo en sus cambios de marcha en la carretera, durante sus carreras o competiciones en sus 50 cc, pero también en todos los demás cilindrajes. Se realiza un microcorte en el encendido con cada presión en el sensor ubicado en la varilla de empuje. El sensor presentado aquí es un sensor de doble efecto, es decir, que se puede montar en velocidad normal o invertida. Para la instalación de este sensor, le recomendamos que también pida la varilla de longitud adecuada, es decir, la longitud de su varilla original menos 45 mm (enlace para pedir la varilla aquí (varilla R021)

Este kit completo con caja electrónica, sensor y arnés es muy fácil y rápido de instalar. Este kit shifter SP Electronic es específicamente adecuado para todas las motos monocilíndricas de tipo supermotard, cross, enduro, 2 tiempos o 4 tiempos solo con carburador, también es particularmente adecuado para encendidos PVL (Most o Bidalot) o MVT DD. Ejemplo: los encendidos de rotor interno de los motores Derbi y AM6 de sus 50cc, sin batería, pero también los motores de 4 tiempos con carburador tipo pitbike o mini GP (ohvale, bucci, Mir, pitbike, YCF…). Funciona para cualquier cilindraje (50, 65, 85, 110, 125…).

La caja CDI y la bobina deben ser del tipo separado por un cable para la instalación del shifter. Puede ajustar el tiempo de corte de 40 a 64 ms gracias a 12 microinterruptores. Dimensiones de la caja 70x35x20 mm.

Puede montar este kit en todas sus 50cc Derbi, Sherco, Rieju, Beta, Fantic, Aprilia, Gilera, HM, Honda, MBK, Peugeot, Suzuki, Yamaha…

Lista de aplicaciones: Rieju MRT, Rieju RS2 Matrix, Rieju RS3 50 y RS3 NKD Naked, Beta RR y Enduro, Gasgas 50 rookie, Generic Trigger Sm 50, Husqvarna, Derbi Senda, Derbi GPR, Honda HM 50, Sherco 50, Masai, Fantic TX 180, Fantic caballero, Fantic XM 50, Gilera SMT 50, MagPower, Mash Fifty 50, Archive 50, Yamaha 50 DTR, Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 y RX 50, Yamaha Roadster 50, Gilera SMT50, Sherco SM50, Derbi Senda Kit shifter SP electrónico autónomo sin batería con sensor bidireccional en la varilla de empuje. El DRD X-trem 50 SM, Malaguti XTM 50 y todas las demás motos 2 o 4 tps con carburador…

El kit está compuesto por:

•          De la caja electrónica Ebox EQS programable
•          Del arnés de cableado plug and play
•          Del sensor bidireccional