SP ELECTRONICS

Kit shifter SP electrónico autónomo sin batería con sensor bidireccional en la varilla de empuje. El sensor funciona por compresión o tracción, lo que te permite instalarlo en cajas de cambios invertidas o en cambios de marcha clásicos, más bien destinados a motos de tipo « deportivas »:

El kit shifter Sp Electronics EQS te permite cambiar de marcha al vuelo sin cortar el gas ni tocar el embrague, lo que te permite ahorrar tiempo en tus cambios de marcha en carretera, durante tus carreras o competiciones en tus 50 cc, pero también en todas las demás cilindradas. Se realiza un microcorte en la chispa con cada presión en el sensor situado en la varilla de empuje. El sensor aquí presentado es un sensor de doble efecto, es decir, que se puede montar en velocidad normal o bien invertida. Para el montaje de este sensor, te recomendamos que pidas también la varilla de longitud adecuada, es decir, la longitud de tu varilla original menos 45 mm (enlace para pedir la varilla aquí (varilla R021)

Este kit completo con caja electrónica, sensor, y arnés es muy fácil y rápido de instalar. Este kit shifter SP Electronic está específicamente adaptado a todas las motos monocilíndricas de tipo supermotard, cross, enduro, 2 tiempos o 4 tiempos solo con carburador, también es particularmente adecuado para las encendidas PVL (Most o Bidalot) o MVT DD. Ejemplo las encendidas a rotor interno de los motores Derbi y AM6 de tus 50cc, sin batería, pero también los motores de 4 tiempos con carburador tipo pitbike o mini GP (ohvale, bucci, Mir, pitbike, YCF…). Funciona para cualquier cilindrada (50, 65, 85, 110, 125…).

La caja CDI y la bobina deben ser del tipo separado por un cable para el montaje del shifter. Puedes ajustar el tiempo de corte de 40 a 64 ms gracias a 12 microswitches. Dimensiones de la caja 70x35x20 mm.

Puedes montar este kit en todas tus 50cc Derbi, Sherco, Rieju, Beta, Fantic, Aprilia, Gilera, HM, Honda, MBK, Peugeot, Suzuki, Yamaha…

Lista de aplicaciones : Rieju MRT, Rieju RS2 Matrix, Rieju RS3 50 y RS3 NKD Naked, Beta RR y Enduro, Gasgas 50 rookie, Generic Trigger Sm 50, Husqvarna, Derbi Senda, Derbi GPR, Honda HM 50, Sherco 50, Masai, Fantic TX 180, Fantic caballero, Fantic XM 50, Gilera SMT 50, MagPower, Mash Fifty 50, Archive 50, Yamaha 50 DTR, Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 y RX 50, Yamaha Roadster 50, Gilera SMT50, Sherco SM50, Derbi Senda Kit shifter SP electrónico autónomo sin batería con sensor bidireccional en la varilla de empuje. El DRD X-trem 50 SM, Malaguti XTM 50 y todas las demás motos de 2 o 4 tiempos con carburador…

El kit se compone :

•          De la caja electrónica Ebox EQS parametrizable
•          Del arnés de cableado plug and play
•          Del sensor bidireccional