SP ELECTRONICS

Kit shifter SP electrónico autónomo sin batería con sensor bidireccional en la varilla de empuje. El sensor funciona por compresión o tracción, lo que le permite instalarlo en cajas de cambios invertidas o en cambios de marcha clásicos, destinado principalmente a motos de tipo « deportivas »:

El kit shifter Sp Electronics EQS le permite cambiar de marcha al vuelo sin cortar el gas ni tocar el embrague, permitiéndole así ahorrar tiempo en sus cambios de marcha en carretera, durante sus carreras o competiciones en sus 50 cc, pero también en todas las demás cilindradas. Se realiza un microcorte en el encendido con cada presión en el sensor ubicado en la varilla de empuje. El sensor presentado aquí es un sensor de doble efecto, lo que significa que se puede montar en velocidad normal o invertida. Para la instalación de este sensor, le recomendamos que también pida la varilla de longitud adecuada, es decir, la longitud de su varilla original menos 45 mm (enlace para pedir la varilla aquí (varilla R021)

Este kit completo con caja electrónica, sensor y arnés es muy fácil y rápido de instalar. Este kit shifter SP Electronic está específicamente adaptado a todas las motos monocilíndricas de tipo supermotard, cross, enduro, 2 tiempos o 4 tiempos con carburador únicamente, también está particularmente adaptado a los encendidos PVL (Most o Bidalot) o MVT DD. Por ejemplo, los encendidos de rotor interno de los motores Derbi y AM6 de sus 50cc, sin batería, pero también los motores 4 tiempos con carburador tipo pitbike o mini GP (ohvale, bucci, Mir, pitbike, YCF…). Funciona para cualquier cilindrada (50, 65, 85, 110, 125…).

La caja CDI y la bobina deben ser del tipo separado por un cable para la instalación del shifter. Puede ajustar el tiempo de corte de 40 a 64 ms gracias a 12 microinterruptores. Dimensiones de la caja 70x35x20 mm.

Puede montar este kit en todas sus 50cc Derbi, Sherco, Rieju, Beta, Fantic, Aprilia, Gilera, HM, Honda, MBK, Peugeot, Suzuki, Yamaha…

Lista de aplicaciones : Rieju MRT, Rieju RS2 Matrix, Rieju RS3 50 y RS3 NKD Naked, Beta RR y Enduro, Gasgas 50 rookie, Generic Trigger Sm 50, Husqvarna, Derbi Senda, Derbi GPR, Honda HM 50, Sherco 50, Masai, Fantic TX 180, Fantic caballero, Fantic XM 50, Gilera SMT 50, MagPower, Mash Fifty 50, Archive 50, Yamaha 50 DTR, Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 y RX 50, Yamaha Roadster 50, Gilera SMT50, Sherco SM50, Derbi Senda Kit shifter SP electrónico autónomo sin batería con sensor bidireccional en la varilla de empuje. El DRD X-trem 50 SM, Malaguti XTM 50 y todas las demás motos 2 o 4 tiempos con carburador…

El kit está compuesto :

•          De la caja electrónica Ebox EQS parametrizable
•          Del arnés de cableado plug and play
•          Del sensor bidireccional