ZARD

El descatalizador Zard para la BMW R 1300 GS, disponible en titanio o en acero inoxidable (aquí presentado), es compatible con los escapes estándar o se puede combinar con el Zard Slip-on, lo que lo convierte en la opción ideal para mejorar el rendimiento de la moto.

Fabricado a mano en Italia con materias primas de alta calidad, es extremadamente ligero (-4,75 kg para la versión en titanio y -3,7 kg para la versión en acero inoxidable en comparación con el catalizador estándar) y es esencial para mejorar el rendimiento del motor (+3 CV en combinación con un escape estándar, +6,4 CV en combinación con un escape Zard, en comparación con el silenciador estándar). La combinación del descatalizador y el slip-on crea un sonido único de tipo Zard.

Gracias al desarrollo combinado del sistema de escape completo, descatalizador + slip-on, el rendimiento aumenta aún más: +5,7 CV para la versión homologada y +6,4 CV para la versión racing en comparación con la combinación estándar.

Material del descatalizador: acero inoxidable

Peso del kit ZARD: 2,5 kg

Reducción de peso: -3,7 kg

Rendimiento ZARD (descatalizador Zard + extremo OEM): +3 CV

Rendimiento ZARD (Zard decat + Zard E5 homo slip-on): +5.7 hp

Rendimiento ZARD (Zard decat + Zard racing slip-on): +6,4 CV

Nota: el decat incluye el eliminador de válvula de escape HEALTECH® ESE-BM1, que elimina la señal de error en la ECU en la versión Euro5 estándar.

Atención: Tras la instalación del colector Zard descatalizado, la electrónica de la moto en configuración E5+ detecta una anomalía en el convertidor catalítico debido a la regulación antirruido, lo que provoca la activación del testigo cat (información), sin alterar en nada el rendimiento de la moto. Zard está trabajando en el desarrollo de una herramienta que facilite el diagnóstico y evite la activación de la anomalía.